Раскрыта тайна похождений «Генерала Ватутина».

Новый курс «Генерала Ватутина» приковал внимание СМИ

Как стало известно, еще 25 мая лайнер вышел из порта Киева. Он должен был следовать в Одессу, однако по неизвестным причинам от захода в Одесский порт отказался и направился в Херсон, а далее — на Измаил и на Вилково. 5 июня около 5 часов утра «Генерал Ватутин» вышел из Вилково и внезапно взял курс на Крым, и далее — на Ростов-на-Дону.

О лайнере известно, что он был построен еще в СССР и спущен на воду более тридцати лет назад, в 1986 году. Тогда судно носило другое название, а в 1993 году было переименовано в «Генерал Ватутин» — в то время на Украине еще не чурались имен советских военачальников, в отличие от нынешних. Известно, что в апреле этого года памятник Ватутину, убитого в 1944 году бандеровцами, был осквернен националистами. К памятнику была прикреплена табличка со словами «Палач, ликвидированный украинскими националистами». Причем прикрепляли эту табличку нацисты на глазах у полицейских. Казалось бы, все это отношения к лайнеру не имеет, у него своя история. И, тем не менее…

В 2013 году лайнер поставили на круизную линию «Киев — Одесса — Вилково — Киев», однако затем он перестал возить пассажиров. Что произошло с лайнером и почему он решил следовать в Ростов-на-Дону? Целый день на этот вопрос не могли ответить ни представители Украины, ни российские официальные лица. И первое, что приходило в голову, что «Генерал Ватутин» действительно сбежал из Украины.

Тем временем, в службе эксплуатации Ростовского-на-Дону порта заявили, что порт — грузовой и не приспособлен для принятия судов такого класса. Начальник службы эксплуатации порта Виталий Вирабян сообщил журналистам, что порт — против приема судна и не собирается его пускать. Более того, стало известно, что судно не намерен принимать ни один из портов Ростовской области. Генеральный консул Украины в Ростове-на-Дону Виталий Москаленко уже сообщил, что пока не осведомлен о судьбе судна и сам получает сведения из украинских СМИ. Позже в Государственной пограничной службе Украины сообщили, что судно имеет законные основания для следования в российские воды.

Первоначально планировалось, что судно прибудет в Ростов-на-Дону примерно в 19:00 6 июня, однако оно было остановлено в Керченском проливе в порту Кавказ. Сотрудники пограничной охраны приступили к досмотру лайнера. Пока пограничники работали на судне, медиапространство России и Украины буквально разрывалось от догадок. И журналисты, и аудитория гадали, с чем может быть связан демарш «Генерала Ватутина». Ведь причиной резкой смены курса могло быть что угодно, но явно не технические неполадки. Ведь из Вилково в Ростов-на-Дону идти гораздо дальше, чем в украинские порты.

Россияне в свою очередь, опасались, что «курс на Ростов» говорит о захвате лайнера террористами или об очередной провокации украинской стороны, которая хочет заставить Россию применить силовые методы воздействия к экипажу лайнера.

Вспомнилась история прошлого года, произошедшая с турецким сухогрузом «Лира», который врезался в техническую опору строящегося Керченского моста. После того инцидента была установлена обязательная лоцманская проводка через Керчь-Еникальский канал, тогда как до «выступления» «Лиры» лоцманская проводка через канал не являлась обязательной и суда могли отказаться от услуг лоцманов.

Лайнер теперь российский

В конце концов, последовали более-менее внятные объяснения. Тревога оказалась ложной. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта сообщили, что лайнер теперь принадлежит российскому собственнику. Прежде «Генерал Ватутин» находился в собственности компании, принадлежавшей гражданину Кипра, но затем был продан россиянину. Раскрыла карты и компания «Червона Рута», прежде владевшая «Генералом Ватутиным». По словам ее представителя Юрия Соколова, около трех лет назад компания приобрела судно в качестве инвестиции, но затем решила его продать. Раз судно теперь российское, то и нет ничего удивительного в том, что оно взяло курс на российский порт.

Удалось установить и то, что в этот раз «Генерал Ватутин» не совершал туристический рейс. На его борту находятся всего 20 человек — это экипаж судна из 15 украинцев и 5 уполномоченных представителей российской судовладельческой компании, которой теперь принадлежит лайнер.